打车难"有它自己的困难，公众有公众的不便，出租车司机有出租车司机的麻烦，"换位经验"交换交流和理解

如何解决"乘出租车难"的矛盾？作为交通参与者，公众和兄弟如何相互理解？9月29日上午，郑州客运管理处、媒体单位、市民和出租车公司的100名代表开展了"换乘体验"活动，让市民驾驶出租车，体验兄弟的烦恼，在路边坐出租车感受公众的不便。

哥哥：坐出租车吧。站在你的脚跟上很疼。

目前这条路并不拥挤。"坐出租车一定很容易。"王师傅开了近十五年的出租车，二十九号上午九点三十分来到郑州昆仑路南段等车。

转眼间就过了五分钟，不但没有空车，连出租车都没看见。这里太偏僻了，要在路上打架。"王师傅不愿走到龙海路和昆仑路的交叉口，继续等下去。

十分钟后，王师傅看见远处一辆灯亮着的计程车，伸出双臂挥了挥手，车却没有停下来，径直从他身边驶过。

为什么他老是开着空灯？"王师傅转过脸向记者抱怨说："站在我的脚后跟上疼。

二十分钟后，王师父终于停住了一辆空车。他一上车就说要去火车站，司机马上说他要加油，叫他换车，结果王师父不得不离开，因为"报告不上货"。"司机勉强开了车。

在火车站下车后，王师傅告诉记者，他过去常坐在车里，不觉得乘出租车有什么困难，这种经历使他深深地意识到了无法打车的焦虑。

市民：非常担心。我用我的眼睛跑了。

十点四十五分，记者跟着一位市民朱先生，开了一辆车牌号为Yu ATU 901的出租车，从火车站一直开到龙海路。

刚转到龙海路，路边的一位市民伸手停车，"路上很多电动汽车都不遵守规定，我不敢加油，怕撞到。"朱先生摇了摇"到路边。

乘客们上了公共汽车去玉田饭店，当他们接近下班时间时，路上的交通明显增加了。

这真的很麻烦，手必须不停地换档，两只脚还没停，离合器，油门，刹车来回。"朱先生开始在交通中显得有点慌张。

二十五分钟后，朱先生把乘客带到酒店门口。车速一下降，一名交警出现在车旁，他说："这不是停车区。"不能停车。"朱先生加快了油门，开车到前面的出租车站。

我得看看路，也要看看有没有乘客在招手，但同时还要注意他们是否违反了规则，同时又这么担心，这次旅行会让我眼花缭乱，出租车司机真的承受了很大的压力。停车后，朱先生从车里下来，脸上有种感觉。

司机和乘客要多想别人，多了解，共同营造和谐的乘坐环境。鉴于这一活动，郑州市客运管理处负责人说。三十九人说。

记者经验

开计程车可不容易。

本报新闻(记者董娉)采访后，记者还选择了一辆出租车，从昆仑路出发，"路达出租车公司"出发，开始体验出租车司机的工作。

由于第一次开出租车，我对出租车的状况不太熟悉，基本上在每个红绿灯处都把火关了。沿途和其他车辆同时保持距离，还需要不停地环顾四周看是否有乘客停车，很多时候看到乘客，因为车流量太大，记者无法把握停车距离，只能继续向前行驶。

在宜河路，记者看到一名市民停车，准备开车过去，但在后面停着一辆更快的出租车，抢夺生意。经过亲身体验，记者发现，如果车速太快，很容易错过乘客，太慢会导致车后司机的指责。当乘客被驾驶和堵车时，乘客的声音也越来越慌张。

在一小时内，记者成功地赢得了两次商务旅行，总共收费15元。

嗯，看来驾驶"租车"真的不是一件容易的事。三十九。