[中新社上海十月二十一日电](王子涛周光宇)上海捷隆出租汽车有限公司上海HW 5205出租车司机张某因"滥收"被交通执法部门查处。由于"滥收"被查处，张某还将两张"黄"改为"红"，直接吊销了"出租车司机资格证书"。值得注意的是，交通执法部门在查处过程中，过去没有通过现场检查直接查处，而是根据旅客投诉、利用大数据进行"网上"调查和处罚。

近日，结合"黑车-净化租赁市场订单专项行动"工作，交通执法部门在对出租车行业信访投诉数据进行梳理后，发现上海界龙出租汽车有限公司今年迄今一直涉嫌收取更多和服务质量的投诉。汽车司机张某也于今年八月因"滥收车费"受到交通执法部门的调查和处理。交通执法部门在九月份立即收集到了GPS轨道数据和汽车实际运行数据，发现有几个长、差业务的车辆的里程比GPS轨道上显示的里程多出五到十公里左右。

以今年9月11日从上海浦东机场到长兴岛的业务为例，车辆GPS轨迹显示，该车辆的起点是上海浦东国际机场1号航站楼，该航站楼通过张某高架桥、S20外环线、梧州大道、上海长江隧道到达目的地长兴岛合作路，累计里程为55.7公里，但实际行驶里程为66.7公里，两者相差10公里。在事后询问过程中，张司机承认他在驾驶过程中使用了"小马达"。

参与查处此案的交通执法人员告诉记者，过去通过路检查处计费器诈骗、收费过高等违法行为时，由于执法力量有限，现场取证困难等一系列因素，查处效率相对有限。甚至，许多司机在被投诉甚至调查后继续违法，不能被及时发现和处理。现在通过信访投诉数据整理这些"问题"司机，我们可以有针对性地上门获取GPS轨迹数据和实际运营数据并进行比较，从而查处严重侵害乘客利益、损害出租车服务形象的"多费"等行为。更重要的是，这种执法方式可以形成有效的震撼和敬畏。过去，那些非法驾驶人士认为，只要他们没有被"抓住"，他们就会"安全"。现在，只要他们被投诉违法，他们就会留下痕迹，随时可能被发现。

今年9月20日，上海市交通委执法总队执法组重点采访了上海市21家出租车企业，要求企业针对仪表、车载GPS、车辆发票、长期停泊星级酒店、服务投诉等情况对车辆和司机进行内部自查。目前，交通执法部门正在根据企业提交的清单，结合投诉数据和历史案件调查数据，进行梳理和总结，形成首批"重点监管车辆和人员"清单。对于名单上的车辆和司机，交通执法部门会定期和偶尔上门传递背景数据进行对比检查，发现违法行为，并立即查处。同时，在机场、火车站等重点区域对车辆和司机名单进行重点监管和执法检查。(结束)