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8月6日下午，乘客王先生接过一辆出租车，在与客户见面后返回公司楼下。扫码支付车费的代码后，他巧妙地在自己的手机上开了票。发票标志着深圳600万张连锁发票的诞生。

我没想到我会亲眼目睹深圳600万区块链发票的诞生。一年前，我每个月底都要经历一场‘剪刀粘贴战’，找发票、贴发票、报销。"区块链说，他的公司每个月都有一定的交通补贴，根据交通发票，他现在坐出租车或公交地铁，已经养成了随时开发票的习惯。在过去，纸面发票应该小心保管，保存一个月，由公司偿还。现在，连锁电子发票可以在手机小程序上发送，公司的财务状况不再要求我们‘贴发票’，这感觉比传统发票方便得多。"区块链愉快地说。

交通出行"是城市居民的日常行为，也是影响最广、发生最频繁的民生领域。今年3月18日，我国首张轨道交通区块电子发票在深圳地铁福田站发布，宣布深圳块状连锁电子发票扩展到交通运输业。同年5月30日，深圳税务局与腾讯公司共同创建的"出租车助手"小程序，是全国第一个出租车行业电子发票应用平台，覆盖全市两万多辆出租车，为旅客提供了随时随地签发连锁电子发票的新票务体验。对于全市59家出租车公司每年节省约1000万元的纸质发票印刷成本，在短短两个多月内推出，出租车行业累计有300000张罚单。

区块链电子发票是基于海量数据的区块链与税务管理的完美结合。它具有简化税收流程，促进税收可持续发展，间接促进国家治理现代化等优点。简单的来自用户最直观的感觉，即"没有纸质发票，没有特殊设备，整个手机自助操作，交易发出，发票报销。"。"过去，当我把乘客送到我的目的地时，我必须停下来打印发票，特别是在高峰时间。乘客在工作时急于签到，后面等着的汽车一直在按喇叭。现在有了区块链电子发票，乘客可以随时自己开票，他们不再需要在车里等了。我们的出租车也节省了打印纸质发票的时间和成本。"谈到区块连锁电子发票的优势，出租车司机刘师傅对此赞不绝口。

深圳地铁全线除了乘出租车外，还可以使用乘车码发出电子发票。目前，块状连锁电子发票为平均每天约2万人的深圳市民节省了宝贵的发票时间。到目前为止，运输业签发的连锁电子发票总数已超过227万张。